Midterste ryglæn hult blæsestøbt sæde
Støttestyrken af dette hule, blæsestøbte mellemryglæn kommer fra dets hule struktur og ryglænets styrke. Opmærksomhed på detaljer under produktionen er også en effektiv måde at sikre dens ydeevne på.
Rib Design: Mange brugere ved ikke, hvad ribben er. De kan faktisk ses på den ydre overflade. En cirkulær rille på ryglænet forringer ikke kun udseendet, men forbedrer det faktisk. Gennem strukturel optimering kan styrken øges med 30%-50%.
Ensartet vægtykkelse: Den nederste midterste del af ryglænet og de to kanter er fortykket, mens midten af ryglænet er tyndet for at give mulighed for ventilation. Denne øgede vægtykkelse øger trykstyrken med 15%-20%, men øger også omkostningerne. Tykkelsen øges og reduceres i nogle områder, hvilket resulterer i minimale omkostningsændringer.
Tilføjet forstærkning: Glasfiberforstærkning forbedrer ryglænets modstandsdygtighed over for bøjning og stød, hvilket gør det velegnet til applikationer, der udsættes for hyppige stød.
Standard hule, blæsestøbte ryglænssæder er typisk blå, men andre farver er specialfremstillede-. Blå er en kølig farve og fremkalder ofte en følelse af ro. Det menes at dulme følelser i situationer, der kræver længere perioder.
Blå skaber også en visuel behagelig følelse. At sidde i en blå stol eliminerer ikke kun en følelse af undertrykkelse, men fremmer også afslapning. I betragtning af behovet for fremtidig vedligeholdelse vælger mange brugere blåt, når de køber hulblæst sæde i midterryglænet.
Blå skjuler effektivt pletter og ridser, og selv mindre oliepletter vil ikke påvirke udseendet, og dermed reducere behovet for vedligeholdelse og service i offentlige rum.
Under produktionen øger tilføjelsen af en blå masterbatch til polyethylen med høj-densitet dets UV-modstand yderligere og bremser derved ældningen. Denne farve findes oftest på stadioner og fodboldstadioner.
Holdbarheden af det hule, blæsestøbte midterste ryglæn har altid været deres største styrke. Hvilke faktorer bestemmer deres holdbarhed? Fra materialevalg til støbning, til vedligeholdelse og service, er der lagt et solidt fundament for deres holdbarhed.
Modstand mod fysisk skade: HDPE er i sagens natur ekstremt sejt, absorberer stød uden at revne, når det udsættes for ydre kræfter.
Modstandsdygtig over for kemisk korrosion: HDPEs molekylære struktur er meget stabil og modstår smeltning i nærvær af alkohol, rengøringsmidler og andre kemikalier, hvilket gør det muligt at rengøre det uden korrosion.
Anti-aldring: HDPEs høje smeltepunkt gør det muligt at modstå langvarig udsættelse for sollys. Antioxidanter tilsættes under produktionen for yderligere at forbedre holdbarheden.
Sømløs: Det hule, blæsestøbte sæde i midten af ryglænet er støbt i én-proces, hvilket resulterer i sømløse sømme i hele sædet, hvilket forhindrer regnvand i at sive ind.
Det hule, blæsestøbte sæde i midten af ryglænet demonstrerer, og opnår udbredt brugeranerkendelse for dets holdbarhed.
Detaljerede billeder af tribunepladserne
Polyethylen (PE) er polymeriseret fra ethylenmonomerer. På grund af dens forskellige tæthed og molekylære struktur besidder den fremragende fysiske og kemiske egenskaber samt høj stivhed og sejhed og god mekanisk styrke. Det gennemgår streng miljøtest under udvælgelsen og frigiver ikke giftige stoffer efter bortskaffelse.
PE har en densitet på kun 0,94-0,97 g/cm³, og dens hule struktur reducerer den samlede vægt af sædet, hvilket gør installationen meget bekvem. Den kan flyttes manuelt og fastgøres med bolte gennem forborede huller, hvilket eliminerer behovet for komplekst tilbehør og forkorter byggeperioden markant.
Polyethylen med høj-densitet har en slagstyrke på 20-50 kJ/m², hvilket er højere end for massivt træ og almindeligt skørt plast. I daglig brug kan den effektivt afbøde virkningen af kollisioner, når folk rejser sig eller støder ind i den under transport, hvilket forhindrer sædeoverfladen i at revne. Vores test viser, at den ikke deformeres, selv efter at den er kørt over af en bil, hvilket viser dens fremragende kvalitet.
Købere fra Rusland, Kirgisistan og Kasakhstan er meget interesserede i vores pladser. Kom til fabrikken for at underskrive en kontrakt og formulere en plan.
Det hule, blæsestøbte sæde i midten af ryglænet bruger helt-nye HDPE-granulat, tilpasset i blåt ved hjælp af en farvemasterbatch. Sæde og ryglæn er støbt som et enkelt stykke uden sømme, og indvendig mesh-forstærkning fordeler stress, hvilket sikrer strukturel styrke. Det cirka 200 mm ryglæn tilpasser sig kurven på den menneskelige ryg, hvilket reducerer træthed fra langvarig siddende. Sædeoverfladen er buet med afrundede kanter for øget komfort. Det centrale cirkulære hul i sædets overflade fungerer som et drænhul, hvilket giver mulighed for hurtig dræning af vand under udendørs brug.
Der er to maskiner på den gamle fabrik og to indenlandsk avancerede blæsestøbemaskiner på den nye fabrik.
Vores virksomhed tilbyder gratis designtegninger og løsningsudviklingstjenester til hule-støbte ryglænssæder. Vi adresserer brugernes smertepunkter i komfortopgraderinger og scenarietilpasning. Tegningerne definerer tydeligt tætheden af ryglænets forstærkningsribber og styrkekravene til fastgørelsespunkterne, hvilket sikrer, at ryglænet forbliver stabilt og udeformeret under længere tids-brug. For udendørs scenarier er vindmodstand og dræningsdetaljer specificeret. Til high-scenarier og specielle krav tilbyder vi også gratis designtjenester, der prioriterer brugerens behov.
Populære tags: hult blæsestøbt sæde i midten af ryglæn, Kina hult blæsestøbt sæde i midten af ryglænet, producenter, leverandører, fabrik
Et par af
Lav ryg hult blæsestøbt sædeDu kan også lide
Send forespørgsel